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齒輪與鏈輪的主要區(qū)別在于：
1、齒輪是漸開(kāi)線齒形，而鏈輪是“三圓弧一直線”齒形。
2、齒輪是通過(guò)兩齒輪的輪齒相互嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，而兩鏈輪間要通過(guò)鏈條實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。
3、齒輪可實(shí)現(xiàn)平行軸、任意交錯(cuò)軸間的傳動(dòng)，而鏈輪只能實(shí)現(xiàn)平行軸間的傳動(dòng)。
4、齒輪比鏈輪傳遞的扭矩大。
5、齒輪加工精度、安裝成本要高于鏈輪。
6、齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊，而鏈輪可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳遞。
液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達(dá)、管路、油箱 等組成。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)液壓泵將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給液壓馬達(dá)、液壓缸等執(zhí)行元件，推動(dòng)工作裝置動(dòng)作，從而完成各種作業(yè)。
電氣控制系統(tǒng)包括監(jiān)控盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各 類傳感器、電磁閥等。
履帶式普通反鏟全回轉(zhuǎn)式、全液壓式單斗液壓挖掘機(jī) 的基本結(jié)構(gòu)形式，所謂全液壓即是指其工作裝置(包括動(dòng)臂、斗桿、 鏟斗及其相應(yīng)部件)的動(dòng)作、回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及行走(直駛和轉(zhuǎn)向〉均為液壓驅(qū)動(dòng)。就其整體結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，除底架及行走機(jī)構(gòu)外的其余部件均 布置于上部轉(zhuǎn)臺(tái)上。工作裝置部分以鉸接形式連接于上部回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，圖2-2為其縱向平面圖，整個(gè)工作裝置可在動(dòng)臂油缸的驅(qū)動(dòng)下 繞6點(diǎn)上下擺動(dòng)，以提升或下降工作裝置至要求位置。
自行車，電動(dòng)車，徐工托鏈輪廠家，摩托車是我們生活中的極為普遍的交通工具，鏈輪，平時(shí)上下班的方便，走街串巷的悠閑，周末郊游的愜意，鏈輪批發(fā)，日常采買的輕松，時(shí)時(shí)處處皆是，攤鋪機(jī)托鏈輪廠家，方方面面都有。有了這些工具，庫(kù)爾勒托鏈輪，方便了大家。今天我們?cè)谶@里所提到的一個(gè)零件鏈輪，不僅僅存在于方便你我的這些交通工具上，挖掘機(jī)托鏈輪價(jià)格，在交通業(yè)，食品加工行業(yè)，礦山設(shè)備行業(yè)，機(jī)械加工行業(yè)的各個(gè)方面它都各處發(fā)揮著不可估量的作用。
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